技術文章
Technical articles一體化三參數（油溫、油位、振動）組合探頭，是冷卻塔風機安全監控系統中，一種非總線結構的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風機安全監控器”配接，實現單臺設備監控。也可以與多種通用二次儀表，或計算機數據采集測控系統(DCS、PLC等)連接使用。這種應用于風機減速箱安全運行監測的組合探頭，在其內部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應的4～20mA標準電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數字采集監控系統。探頭內的溫...
在許多工業生產中，液體的精確測量和控制是至關重要的。無論是化工、石油、食品加工還是水處理等行業，都需要對液體的體積、液高或重量進行準確測量。而靜壓投入式液位變送器就是這樣一種設備，它能夠提供高精度、高可靠性的液位測量解決方案。靜壓投入式液位變送器是一種基于所測液體靜壓和液體高度成比例的原理工作的設備。它通過將液體的壓力轉化為電信號，從而實現對液位的精確測量。這種設備的工作原理簡單易懂，但在實際使用中卻能展現出強大的性能。該設備具有高精度。由于它直接測量的是液體的靜壓力，因此其...
隨著科技的不斷發展，汽車行業也在不斷地進行創新和改進。在這個過程中，振動傳感器的應用已經成為了汽車故障診斷領域的一項重要技術。機殼振動傳感器是一種能夠檢測并測量物體振動的傳感器，它可以將振動信號轉換為電信號，從而實現對振動的監測和分析。在汽車故障診斷中，該設備主要用于檢測發動機、傳動系統、懸掛系統等部件的異常振動，從而判斷出潛在的故障。那么，該設備在汽車故障診斷中有哪些優勢呢？1.實時監測：該設備可以實時監測汽車各個部件的振動情況，及時發現異常現象。這對于提前預警和預防故障具...
振動速度傳感器用于檢測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機械振動等；檢測由于轉子的不平衡、不對中、機件松動、滾動軸承損壞、齒輪損壞等引起的振動變化。磁電式振動速度傳感器適用于氣輪機、水輪機、風機、壓縮機、制氧機、電機、泵、齒輪箱等大型旋轉機械。利用磁電感應原理把振動信號轉換成電信號。它主要由磁路系統、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件，磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內工作時，線圈與磁鋼產生相對運動，線圈切割磁力線，產生感應電...
一體化振動變送器采樣的振動信號經變送器線性化、歸一化處理后，直接輸出4-20mA信號。一體化軸承振動變送器取消了變送器或儀表，減少了接線環節和安裝環節，減少了故障率，它將傳統的外部前置器和儀表部分的濾波、信號歸一化處理、信號輸出等功能模塊化，增強了系統的集成度，體積小，提高了可靠性。本產品采用采用低功耗器件和電路，內置加速度芯片，兩線制輸出，提高穩定性和使用壽命。配接安全珊適用于防爆場所，采用先進的貼片工藝，使產品結構緊湊，大大縮小了重量和體積，降低了功耗，同時由于傳感器和處...
一體化振動溫度傳感器采用航空PT1000鉑電阻采集溫度原始信號，振動與溫度獨立輸出4-20mA電流信號，振動原始信號的采集是通過陶瓷片壓電振動傳感器，具有抗干擾能力強、寬頻響（5-2000HZ）范圍、滿量程線性度高、使用壽命長達10年以上等優良特性、穩定可靠。外殼采用不銹鋼材料，抗腐蝕性強。各種參量在出廠時已嚴格校準，用戶不需二次校準。技術參數●最大振動速度量：200mm/s最大振動加速度量：50G最大振動位移量：8000um●溫度量程范圍：0℃～150℃●兩路獨立電流輸出:...
該變送器通過PC系列振動速度傳感器監測旋轉機械的振動，如機殼振動，軸瓦振動，機架振動等，并輸出振動的位移值或速度值。具有：振動監測、雙報警設置點、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業部門旋轉機械轉速的監控和保護，如汽輪機、風機、壓縮機、電機、泵等。安裝1.安裝位置：垂直或者水平安裝于被測振動點上，2.將傳感器底部M10×1.5×10螺釘固定在被測殼體上，然后將傳感器擰在上面擰緊即可。3.不方便開孔可以選擇磁力座連接方式。注意事項1.變送器應防止劇烈碰幢和敲打。2....
技術參數：量程：加速度：0～20gpk；速度：0～100mm/spk；線性誤差：小于滿量程的2％；頻率響應(±3dB)加速度：0.5Hz～400Hz；速度：2Hz～400Hz；電流輸出：對應量程4～20mA；報警設定：滿量程的10％～100％；報警延遲：0～5秒；設定精度：小于滿量程的2％；報警輸出：繼電器常開、常閉接點，容量：220VAC/5A或24VDC/5A；使用電源：（90～250）VAC，50或60Hz；24VDC：20～30VDC；使用溫度：（0～5...
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